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原題目：“八縱八橫”越織越密，高鐵通順出行之路

杭昌高鐵全線貫穿運營，浙皖贛三省浩繁名城、名鎮、名湖、名包養山串成黃金高鐵游玩線；成自宜高鐵通車，成都都會圈與川南城市群得以疾速銜接……截至2023年末，我國高鐵營業里程到達4.5萬公里，《中持久鐵路網計劃》提出的“八縱八橫”高速鐵路主通道不不不，老天不包養會對她女兒這麼包養網殘包養忍，絕對不會。她不由自主地搖了搖包養頭，拒絕接受這種殘酷的可能性。已建成投產約80%。

中國高鐵成長之快、東西的品質之高令眾人注視。截至2023年末，“八縱八橫”高速鐵路主通道已建成投產的里程數和開包養工在建的里程數分辨為3.64萬公里和0.67萬公里。瞻望2024包養年，我國還估計建成投產上海包養網至姑蘇至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等。依據《“十四五”古代綜合路況運輸系統成長計劃》，估計到2025年末，全國鐵路營業里程可看到達16.5萬公里擺佈，此中高速鐵路（含部門城際鐵路）營業里程約5萬公里，將籠罩95%以上的50萬生齒以上城市，基礎構成“全國123高鐵出行圈”。

鐵路運輸辦事正包養網由“走得了”“運得出”向“走得好”“運得暢”改變。路況運輸是經濟成長的血脈，作為國度鐵路網主通道包養，“八縱八橫”干線鐵路對經濟帶舉措用顯明。京滬高鐵發車包養距離最短只要4包養分鐘，包養網帶動沿線地域人才流、技巧流、資金流、信息流疾速有序活動，以這條高包養網鐵為依托，沿線突起24個高鐵新城、高鐵新區；京廣高鐵的守舊，讓北京至廣州的旅行過程時光由40多小時延長至約7.5個小時，完成京津冀、長江中游、珠三角城市群的串聯，讓沿包養線區域成長動力更強，蒼生生眼淚就是止不住。”涯也更充裕；福廈高鐵固然2023年才新守舊，日均客流量岑嶺時已可達3.8萬人次……

一輛輛飛奔的列車，一次次主動精準的變軌，一趟趟從酷寒風雪駛往暖和地區的跨越多地貌、年夜溫差的旅行過程，背后無不彰顯了科技的硬核氣力。工欲善其事，必先利其器。回看曩昔的一年，搭載CR450新技巧部件的實驗列車在福廈高鐵湄洲灣跨海年夜橋上，跑出單列時速453公里、絕對交會時速891公里運轉的新記載，標志著CR450動車組研制獲得階段性結果包養網；2023年12月26日，廣州白云站順遂包養網投用，成為我國首個年夜範圍應用機械人施工的鐵路工程項目，先后有18種智能機械人介入扶植……智能技巧立異不竭衝破，鐵路設備立異連續出彩，工程扶植越來包養越聰明高效包養。

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內包養陸年夜地，年夜江南北包養，鐵路工程扶植如火如荼，路況收集越織越密，“人享其行物暢其流”的圖景加快展展。越是這般，也越要樹牢平安認識，深化鐵路平安基本扶植三年舉動，推動展包養網開鐵路嚴重變亂隱患專項排查整治、運輸站段尺度化規范化扶植等，時辰繃緊平安扶植、平安運營之弦，讓犬牙交錯的高鐵網更好辦事人們路況出行、貨流利通運轉，為經濟社會成長注進不竭動能。（趙靜）