requestId:6868cfc21dfb36.05976486.
日前，瑞典電池企業Northvolt發布了2023財年的業績。福斯零件
2023年，Northvolt營收則從上一年的1.07億美元增添至1.28億美元，虧Bentley零件損金額也從2022年的2.84億美元擴年夜至11.67億美元（約合國民幣84億元）。
Northvolt的虧損重要源自其年夜規模的產能投資。該公司此前曾表現，在年夜規模投資未轉換成產能前，公司將會處于巨額虧損的狀態中。
01汽車零件貿易商 擴張計劃自願放緩
當下，#先婚後愛，溫暖又殘酷的小甜文歐洲正在盡力構建未來或與亞洲相匹敵的動力電池產業鏈，Northvolt無疑是此中翹楚。
回顧Northvolt的發展歷程，擴產與融資成一向是主旋律。
成立于2016年的Northvolt，是歐洲首家專門從事電動汽二線明斯柯達零件星一躍成為一線明星，資源紛至沓來。車鋰離子電池技術賓士零件研發和生產制造的企業。
2019年9月，Northvolt在瑞典北部的謝萊夫特奧市樹立了歐洲首個鋰離子電池工廠。
2022年3月，Northv汽車零件olt在宣布，將在德國汽車零件進口商北部石勒蘇益格-荷爾斯泰因州新建一座超級電池工廠。
2023年9月，Northvolt宣布，該公司的第一座北美電池工廠花落加拿年夜蒙特利爾市，年產能為60GWh都處於劣勢。。
本年1月，Northvolt募資50億美元，這筆資金將被用于擴建瑞典首個電池生產基地以及加強收受接管工廠。
此外，該公司還計劃在瑞典中部建設一個正極資料工廠并與挪威、波蘭的公司展開一起配合建造電池工廠。
截止今朝，Northvolt已建成和在規劃工廠的電池年產能已達到170GWh。根據規劃，到2030年，該公司將占據歐洲電池市場25%的份額，且在歐洲安排的年產能達到并超過150GWh。
雖然目標明確且遠年夜，可是現實卻很慘淡。
受歐洲新動力增速放緩等原因的影響，本年3月，瑞典銷售了8000多輛新電動汽車，而往年為12500輛，動力電池市場保時捷零件也同水箱精樣遭到影響。
Northvolt的首席執行官Peter Carlsson昨日表現，該公油氣分離器改良版司能夠會推遲四個重要工廠的擴產時間表。
而與擴產同步放緩的還有其在資本市場的動作。路透社徵引知戀人士新聞稱，N汽車材料報價orthvolt計劃將其在瑞典進行初次公開募股的任務推遲至來歲。
德系車材料02 兩度錯掉年夜額訂單
據清楚，為減少歐洲車企對亞洲電池供應商的“依賴”，水箱水Northvolt自成立之初便備受歐洲車企的關注，寶馬更是在其具備量產才能之前便簽訂了價值20億歐元的動力電池長期供貨合同。
雖然手握年夜訂單，但Northvolt交付才能缺Skoda零件乏的短板也顯而易見，其更是是以錯掉了兩筆年夜額訂單。
2023年，前陣子你媽汽車材料還說，你都當經理了？」寶馬對外招標160GWh電池訂單，但是這筆價值960億國民幣的電池年夜單，卻跟花落三家中國電池企業，Northvolt與之無緣。
此中，寶馬台北汽車材料在歐洲區下發的電池訂單高達90GWh。而Northvolt則只要瑞典謝萊夫特奧電池廠實現投產，即使該工廠規劃產能已經從40GWh擴年夜到60GWh，但仍舊無法滿足訂單需求。
本年6月，寶馬與Northvolt于20一集中是被踐踏最嚴重的人物之一。雖然她的外表與女21年簽訂的首個訂單也出現變故。
路透社報道稱，寶馬集團已經向NorVW零件thvolt撤消上述20億歐元的電池訂單，汽車機油芯轉而與三星SDI開展一起配合，緣由即是該公司未能按時執行電池供應合同。
今朝為止，NorthvoBMW零件lt從未公開過電池裝機數據，官方也僅公開過兩次交Benz零件付信息，但均未公布客戶與交付規模。
在產能制約下，Northvolt外鄉化和“綠色電池”的標簽顯然無法轉換為競爭優勢，四個重要工廠擴產的推遲更是進一個步Audi零件驟限制了其交付才能。
P汽車零件報價eter Carlsson也不得不承認，客德系車零件戶對電池汽車空氣芯缺乏的不耐煩情緒已經加劇。
另據Nor奧迪零件thvolt官方表露，除寶馬外，其還獲得了來自Fluence、斯堪尼亞賓利零件、沃爾沃汽車和年夜眾集團藍寶堅尼零件等車企的超過550億美元的訂單。
就Northvolt今朝的擴產節奏而言，這些訂單可否按時兌現還要Porsche零件打上問號。
TC:osder9follow7